Le prove alle quali devono essere sottoposti i veicoli in sede di revisione sono dettagliatamente elencate nell'Allegato II al Decreto 408/98 del Ministero dei Trasporti.
In sintesi riguardano:

DISPOSITIVI DI FRENATURA (01) - Controllo freno di servizio (stato generale, efficienza, equilibratura), freno di soccorso, freno di stazionamento (stato meccanico, efficienza); usura di dischi e tasselli.

STERZO (02) - Stato meccanico, gioco dello sterzo, fissaggio del sistema, tiranteria e snodi, idroguida/servosterzo, cuscinetti ruote.

VISIBILITA' (03) - I cristalli, oltre che essere omologati e conformi, devono essere integri e privi di difetti (bolle), la visibilità non deve essere ostruita da adesivi o simili. I dispositivi di pulizia (spazzole, motorino lavavetro e tergicristallo) devono funzionare a dovere. I dispositivi antiappannamento (ventilazione interna e sbrinamento) devono funzionare.

IMPIANTO ELETTRICO (04) - Proiettori abbaglianti e anabbaglianti (omologazione, efficienza, commutazione, orientamento) luci di posizione, luci di arresto, indicatori di direzione, fendinebbia, luci targa, luci retromarcia, spie cruscotto.

ASSI, RUOTE, PNEUMATICI, SOSPENSIONI (05) - Controllo assi, bracci, cerchi, molle, ammortizzatori, pneumatici (dimensioni, indice di carico, efficienza).

SCOCCA-TELAIO-CARROZZERIA (06) - Viene controllato lo stato generale e la conformità all'omologazione della carrozzeria, masse, fondi, serbatoio e tubi carburante, numero di sedili, gancio traino, impianti di alimentazione a G.P.L. o metano, porte e serrature, attacchi sospensioni, dispositivo paraincastro posteriore, corretto fissaggio della marmitta.

EQUIPAGGIAMENTI (07) - Fissaggio sedili e volante; efficienza di contachilometri, avvisatore acustico, triangolo, fissaggio batteria, comandi elettrici e pedaliera, ruota di scorta, adattamenti per handicappati, cinture di sicurezza (per questi ultimi viene controllata anche l'omologazione).

EFFETTI NOCIVI (08) - Controllo del vano motore: trafilaggi, perdite e gocciolamenti di trasmissione (giunti omocinetici, cuffie, differenziale) e sistema di raffreddamento (radiatore, tubazioni); efficienza di silenziatore e catalizzatore/retrofit, controllo emissioni gas o fumi di scarico.
N.B.: Per questo tipo di problemi il veicolo deve essere "Sospeso dalla circolazione".

IDENTIFICAZIONE VEICOLO (09) - numero di telaio (leggibilità) - targa (integrità, riflettenza) - tipo motore.
Talvolta capita che si verifichino problemi all'atto del controllo del numero di telaio, per errori di trascrizione sulla Carta di Circolazione, per punzonature errate all'origine o per corrosione che rende illeggibili i numeri; le targhe devono essere originali, sia anteriore che posteriore, integre e in grado di riflettere. Per problemi di questo tipo la revisione non può essere effettuata. E' necessario:

• ripunzonare il numero di telaio in caso di numero illeggibile per corrosione;
• effettuare una correzione sulla Carta di Circolazione in caso di errori di trascrizione;
• ritargare il veicolo (reimmatricolazione).

Questo tipo di operazioni può essere effettuato solo presso gli uffici della locale M.C.T.C. I numeri fra parentesi indicano il codice dell'eventuale motivo di revisione "Ripetere".